Застосування сталевих литих деталей у парових турбінах
Литі сталеві деталі є незамінною ключовою заготовкою в головному двигуні, допоміжному двигуні та системі трубопроводів парових турбін. Після точної механічної обробки, термічної обробки та неруйнівного випробування вони використовуються для таких функцій, як підшипник, напрямна, підшипник тиску, підтримка та з’єднання.
Компоненти парової турбіни для обробки литої сталі (частина 1)
1. Виливки циліндрів (циліндр високого тиску, циліндр середнього тиску, циліндр низького тиску, циліндр випуску)
-Структура: велика тонкостінна + товстостінна композитна конструкція зі складними розрізними поверхнями, отворами під болти, витяжними портами, каналами потоку пари та опорною платформою для котячих кігтів; Один з найцінніших сталевих литих компонентів для парових турбін.
-Процес: лиття та формування → Відпал для зняття напруги → Груба механічна обробка → Загартування та відпустка/нормалізація → Неруйнівний контроль UT/MT/PT → Напівточна → Точна обробка розрізних поверхонь, розташування отворів під штифти, ущільнювальних поверхонь фланців, котячих пазурів і канавок (посилання на встановлення сідла підшипника).
- Функція: герметична камера тиску, яка вміщує ротори та перегородки та може витримувати тиск пари, термічний удар, власну вагу та тягу трубопроводу.
2. Литі сталеві деталі клапана (головний паровий клапан, регулюючий паровий клапан, головний паровий клапан повторного нагріву, прохідний клапан, корпус/корпус зливного клапана)
-Структура: неправильна порожнина з товстими стінками з вбудованим сідлом клапана, камерою клапана, каналом потоку, фланцем, отворами під болти та складною поверхнею каналу потоку.
-Фокус обробки: прецизійна обробка ущільнювальної поверхні сідла клапана після зварювання сплавом Stellite, розточування отворів порожнини клапана, ущільнювальної поверхні фланця, отворів під болти; Рівність і шорсткість ущільнювальної поверхні безпосередньо визначають швидкість витоку пари.
3. Соплова камера, оболонка соплової групи
-Розташування: всередині циліндра високого тиску компонент парозабірника першого ступеня знаходиться в прямому контакті з високотемпературною основною парою.
-Особливості: є кілька вигнутих поверхонь у каналі потоку внутрішньої порожнини, а поверхня каналу потоку вимагає фрезерування з ЧПУ; Матеріалом є переважно Cr-Mo-V жаростійка лита сталь
-Функція: рівномірно спрямовувати пар до рухомих лопатей першого ступеня та розподіляти потік пари; Точність обробки проточного каналу безпосередньо впливає на ефективність агрегату.
Компоненти парової турбіни для обробки литої сталі (частина 2)
4. Сидіння підшипника, коробка підшипника, опорне сидіння, опора для котячих кігтів
-Матеріал: вуглецева лита сталь або низьколегована лита сталь. Деякі сідла підшипників низького тиску також можуть використовувати чавун, але лита сталь є кращою для сторін високої потужності та високих температур
-Фокус обробки: канавка підшипника (розточування), позиціонуюча поверхня, отвір під анкерний болт, масляна камера, канавка для повернення масла; Округлість і співвісність увігнутої канавки є орієнтирами для вирівнювання сердечника ротора
-Функція: підтримувати підшипники ротора, витримувати вагу ротора, ізолювати вібрацію та зберігати мастило.
5. З'єднувальні труби, трійники, редуктори, відливки колекторів
- Нерегулярні виливки під тиском для магістральних паропроводів/парових трубопроводів повторного нагріву, кути трубопроводів, положення відгалужень і поковки, які важко формувати складні відгалуження
- Обробка: два торцевих фланці, обробка канавок, ущільнювальна канавка; Внутрішнє полірування стін + дефектоскопія, контроль ступеня зменшення товщини стінки
-Умови експлуатації: висока температура і високий тиск, повзучі та втомні навантаження.
6. Перегородкова втулка, стопорне кільце, напрямне кільце, підсилення циліндра низького тиску
-Гільза перегородки: використовується для фіксації статичної перегородки леза, внутрішнього та зовнішнього кільця, литих сталевих деталей, а також оброблених канавок для затиску перегородки;
-Направляюче кільце випускного циліндра низького тиску: покращує поле потоку вихлопних газів, зменшує втрати на вихрові струми, великі тонкостінні сталеві деталі схильні до деформації, і контроль часу обробки є ключовим.
7. Інші допоміжні сталеві деталі
Корпус масляного насоса, корпус парового фільтра, різні кронштейни, підйомні вуха, з’єднувальні блоки, з’єднання балансирних труб тощо переважно виготовлені з вуглецевої литої сталі.
